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Mazda CX 70 Turbo S Premiun Plus del 2026, con una amplia gama de equipamiento
Mazda CX 70 Turbo S Premiun Plus del 2026
El CX-70 del 2026 es el SUV de tamaño medio de dos filas de asientos de Mazda, que cubre el hueco entre los modelos compactos CX-5 y CX-50 y el CX-90 de tres filas de asientos. De hecho, el CX-70 y el CX-90 están estrechamente relacionados. Tienen la misma longitud y comparten los mismos motores y características. La gran diferencia es que el CX-70 no cuenta con una tercera fila de asientos, lo que permite a Mazda dotar al CX-70 de una mayor capacidad máxima de carga.
Estilos y opciones
El Mazda CX-70 del 2026 es un SUV de tamaño medio con capacidad para cinco pasajeros, disponible en tres modelos que se distinguen principalmente por sus sistemas de propulsión: 3.3 Turbo, 3.3 Turbo S y un híbrido enchufable. Para los dos modelos CX-70 de serie con motor de gasolina, hay tres modelos: Preferred, Premium y Premium Plus. Por su parte, el CX-70 híbrido enchufable se ofrece en los modelos Select Choice (SC) y Select Choice Plus (SC Plus).
Mazda CX 70 Turbo S Premiun Plus del 2026.
Tren de potencia
Los modelos 3.3 Turbo están propulsados por un motor turbo de seis cilindros en línea y 3,3 litros con 280 caballos de fuerza. El 3.3 Turbo S cuenta con una versión modificada de ese motor que aumenta la potencia a 340 caballos. Todos los modelos utilizan una transmisión automática de ocho velocidades que transmite la potencia a las cuatro ruedas.
Ambas versiones del CX-70 Plug-in híbrido están propulsadas por un sistema híbrido de cuatro cilindros y 2,5 litros con 323 caballos de fuerza, que se combina con una transmisión automática de ocho velocidades, y la tracción a las cuatro ruedas viene de serie.
Estilo interior
Los asientos delanteros están diseñados para adaptarse a una amplia variedad de complexiones, pero los ajustes son bastante básicos, por lo que quizá no puedas encontrar una posición de conducción perfecta. La amplia consola central hace que la parte delantera resulte un poco estrecha, y el espacio para las piernas en la parte trasera no es el mejor..
Los 39,6 pies cúbicos de espacio detrás de la segunda fila parecen mucho sobre el papel, y gracias a su suelo de carga plano y a que los pasos de rueda apenas restan espacio, resulta muy práctico en la vida real. Con el equipamiento adecuado, el CX-70 puede remolcar hasta 5.000 libras.
Mazda CX 70 Turbo S Premiun Plus del 2026.
Tecnología
Los gráficos de la interfaz de control de la pantalla central parecen un poco anticuados. Además, solo se puede acceder a las funciones de la pantalla mediante el mando giratorio. Curiosamente, la funcionalidad táctil sí funciona cuando el vehículo está aparcado y se utiliza Apple CarPlay o Android Auto. En cualquier otro caso, habrá que navegar por los menús con el mando. Mi vehículo de prueba contaba con el sistema de audio Bose de 12 bocinas. .
Mazda CX 70 Turbo S Premiun Plus del 2026.
Seguridad
El CX-70 también incluye de serie estas funciones avanzadas de seguridad y asistencia al conductor: Mitigación de colisiones frontales, control de crucero adaptado, aviso de ángulo muerto con aviso de tráfico cruzado trasero, asistencia para mantenerse en el carril, sensores de aparcamiento y monitor de atención del conductor.
En carretera
El CX-70 es uno de los SUV de tamaño medio más deportivos. Se maneja con gran precisión al tomar curvas o circular por carreteras de montaña. El volante tiene un peso agradable, lo que hace que el CX-70 resulte más vivo y conectado con el conductor que sus competidores. Gracias a sus 340 caballos de potencia, el CX-70 con el motor Turbo S es rápido cuando necesitas un impulso de velocidad.
La transmisión cambia de marcha con suavidad, aunque el cambio de primera a segunda marcha puede resultar a veces un poco brusco. La posición de conducción ofrece una sensación centrada en el conductor, similar a la de una cabina de piloto, ofreciendo una conducción algo más irregular que la mayoría de los demás SUV de tamaño medio. Se nota la firmeza al pasar por baches y grietas. El control de crucero adaptado respondía mejor y era más consistente que los sistemas de algunos competidores.
Conclusión
El Mazda CX-70 del 2026 es, en esencia, una versión de dos filas de asientos del CX-90 de tres filas. Me gusta su comportamiento deportivo y su interior de alta gama, que le ayudan a destacar frente a sus principales rivales. También me gusta la amplia gama de equipamiento de serie que ofrece Mazda. Sin embargo, el CX-70 es más caro que otros SUV de tamaño medio y no es la opción más cómoda.
Por Enrique Kogan – Puros Autos.
